美国总统拜登

人易科技同感企業在數位轉型的過程中，可能面臨種種資料移轉、教育訓練的陣痛期，設計整合了多種第三方雲端服務，如LINE、Google Workspace、Microsoft 365，讓員工不用改變既有使用習慣，輕鬆執行上下班打卡、查看今日待辦事項等，也廣納使用者的建議，開發更符合使用者經驗的功能，大大降低了員工對於數位轉型的不適性。

啟蒙是西洋音樂，為什麼後來卻是舉辦全中文的派對「國語作業簿」呢？ 有次客人跟賴皮說他音樂放得很好，只是怎麼會放國語歌？認為夜店放國語歌很不時尚。「我對『國語』一詞的認知就是這個國家的人會說的語言，那其實一定是這種語言的歌，聽的人會比較容易有感覺，更容易投入。

閒不下來的賴皮平時除了會創作和演出，更經常舉辦派對活動，在眾多五光十色的場域中擔任著多重角色。後來又遇到一位DJ找代班，在正式上任之前，對方拎了兩大只500片裝的CD盒，裡面裝著60、70年代的搖滾，要求他先聽完才能播。「但當你真的喜歡，當然會有那個熱情全心投入。讓賴皮在非常愉快的過程中學會了這個技術，後來也成為DJ開始在夜店放歌。訪談過程中，不斷地感受到賴皮音樂涉獵的廣度，這對DJ的工作當然很有幫助。

「當時學放歌其實是有師徒制文化的，必須乖乖聽老師的話，不是自己想放什麼就放什麼。面對音樂，賴皮笑著說自己被稱之為宅男並不為過，從國中開始就可以泡在唱片行一整天，或是關在家一直聽音樂，投注在音樂上面的時間非常多，一天至多睡到五個小時，就會起來處理音樂的事情。連續三家最主流的美國民調公司對台海議題進行調查，就知道台海議題仍然是美國政治中最重要的議題之一，所以民調公司才會撥出寶貴的空間來問這些議題。

而在這個月，蓋洛普Gallup同樣也公布了美國民眾對台海議題的看法。這也讓一些人擔心，當美國人的公共討論沒有出現台灣時，是不是代表已經忘記台灣了？甚至是不是代表美國早就自私的放棄台灣了？ 假如我們認真觀察最近美國的民意調查結果，就知道美國人並沒有忘記台灣、更別說會放棄台灣了。這種讓無數國家在這個全球體系下獲利的體系，要用什麼取而代之？中國甚至在自家船在紅海被攻擊也仍不願意派戰狼護航，假如世界真的改變為雙極甚至是多極，各國軍備競賽跟小規模衝突只會更多，或許美國在此賺得更少了，但全世界也是一樣的。長期的囚徒困境有兩個均衡，一個是各方都妥協後一起賺錢，一個是各方繼續自私後互捅一起持續受害，這成本效益計算是很簡單的。

當美國連這些地區都沒有放棄或自私時，更別提美國高度關注的台灣了。美國對於台灣海峽的政策，仍然有立法執行的《台灣關係法》，也就是要維持台海的現狀。

｜Photo Credit: 本文作者提供 為何美國不會想要再一次「聯中制俄」呢？過去會選擇聯中制俄，是因為中俄在毛澤東搞大躍進之後跟蘇聯處不好，讓季辛吉覺得有機會拉攏次要敵人、打擊主要敵人。更別提最近中國在南海不停攻擊菲律賓的漁工以及研究人員，美國也多次力挺菲律賓以及南海的航行自由。習近平也跟剛再次連任成功的普丁互相道賀，對美國來說顯然完全沒有拉攏其中任何一邊的空間。美國民意始終力挺台灣 首先，在上個月的專欄文章中，我分析了YouGov以及Pew民調，兩者都在最近幾個月針對全美民眾調查，而兩大黨選民對台灣的支持程度大於無黨派，因此我推論美國對台政策不會在選舉後有立刻的轉變，畢竟兩大黨政治人物仍受制於黨內的民意方向。

更值得一提的是，美國民眾如今對中國的反感程度，甚至比天安門鎮壓剛結束時還要高，當時1989年的民調是54%反感、34%好感。Photo Credit: 本文作者提供 美國人對中國有負面感受的居高不下 相較之下，Gallup民調顯示美國民眾對於中國有正面態度的比例僅有20%，而有77%抱持負面態度，正好跟台灣的數字是完全相反，也清楚證明美國民眾知道台灣跟中國是不同的。美國民眾對於中國的反感在2020年後快速上升，並沒有隨著肺炎結束改變、也沒有隨著拜登上台而有所改變、也沒有隨著中國重新開放經濟改變、也沒有隨著烏俄戰爭改變更值得一提的是，美國民眾如今對中國的反感程度，甚至比天安門鎮壓剛結束時還要高，當時1989年的民調是54%反感、34%好感。

為了維持住這個現狀，才會有近日美軍逐漸在台灣協助台灣軍隊訓練等消息出現，美國剛通過的年度預算也再度軍援台灣。當然美國的出發點是為了美國自己的利益，但自從二戰之後，美國高舉馬歇爾計畫、重建破敗的各國、建立全球海洋秩序與金融體系、遠大於全世界無數國家國防預算總和，讓包括台灣在內的無數國家可以享受和平帶來的紅利以及世界產業鏈帶來的利潤。

長期的囚徒困境有兩個均衡，一個是各方都妥協後一起賺錢，一個是各方繼續自私後互捅一起持續受害，這成本效益計算是很簡單的。無論從民意走向或者實際作為，都再再顯示了美國並沒有因為太忙而放棄台灣。

這也讓一些人擔心，當美國人的公共討論沒有出現台灣時，是不是代表已經忘記台灣了？甚至是不是代表美國早就自私的放棄台灣了？ 假如我們認真觀察最近美國的民意調查結果，就知道美國人並沒有忘記台灣、更別說會放棄台灣了。在被問到對於台灣以及中國的看法時，美國民眾對台灣有正面看法的比例高達77%，再度來到1996年開始調查以來的最高數字，對台灣有負面看法的比例僅有13%，也來到三十年來最低。連續三家最主流的美國民調公司對台海議題進行調查，就知道台海議題仍然是美國政治中最重要的議題之一，所以民調公司才會撥出寶貴的空間來問這些議題。立刻點擊免費加入會員。美國民眾對於台灣的喜好程度，與對法國（78%）、德國（79%）、英國（82%）都差不多，比烏克蘭（63%）、以色列（58%）、墨西哥（57%）還要高一截。Photo Credit: 本文作者提供 美國人對中國有負面感受的居高不下 相較之下，Gallup民調顯示美國民眾對於中國有正面態度的比例僅有20%，而有77%抱持負面態度，正好跟台灣的數字是完全相反，也清楚證明美國民眾知道台灣跟中國是不同的。

本文經《思想坦克》授權轉載，原文發表於此 原標題：美國會忙到忘記台灣嗎？民調顯示不會 延伸閱讀 蘇起《美中對抗下的台灣選擇》：既然兩岸談判的道路切斷，和平統一的最後希望就剩「美中談判」 《華爾街日報》：美中關係微妙時刻，蕭美琴低調訪華府擬會拜登政府官員 愈來愈多美國議員到訪台灣，這有助於威懾中國，或僅是一種宣傳噱頭？ 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。整體來說，台灣近幾年在美國人心中的正面形象的確是大幅提升。

還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。這代表民意結構上，美國政治人物在短期間想要重新親中是非常困難的，也沒有再次如冷戰時「聯中制俄」的民意空間。

美國民眾對於中國的反感在2020年後快速上升，並沒有隨著肺炎結束改變、也沒有隨著拜登上台而有所改變、也沒有隨著中國重新開放經濟改變、也沒有隨著烏俄戰爭改變。而這個民意分布，跟短短八年之前是完全相反：2017年同一份調查中，有50%美國人對中國有正面看法、反面則是48%。

假如比較這一份民調的其他數字，雖然美國民眾對於南韓的友好程度沒有很高、甚至過半數選民不覺得南北韓是個重要議題（40%，台海、烏俄、以巴都是50%），但顯然美國完全沒有打算要放棄南韓。美國對於台灣海峽的政策，仍然有立法執行的《台灣關係法》，也就是要維持台海的現狀。文：王宏恩（內華達大學拉斯維加斯分校政治系助理教授） 美國最近很忙，一邊要處理烏俄戰爭以及以巴衝突，一邊要處理國內民眾越來越重視的移民議題以及預算上限，一邊要處理抖音管制（提案人更宣布不參選下一屆）、更別提緩慢前進的全球暖化以及COVID-19（嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎）疫情後經濟復甦，這些都會隨著美國總統大選接近而逐漸聚焦。更別提最近中國在南海不停攻擊菲律賓的漁工以及研究人員，美國也多次力挺菲律賓以及南海的航行自由。

美國民意始終力挺台灣 首先，在上個月的專欄文章中，我分析了YouGov以及Pew民調，兩者都在最近幾個月針對全美民眾調查，而兩大黨選民對台灣的支持程度大於無黨派，因此我推論美國對台政策不會在選舉後有立刻的轉變，畢竟兩大黨政治人物仍受制於黨內的民意方向。但現在Gallup民調中，絕大多數美國人把中國視為是主要敵人，高達41%、比選擇俄羅斯作為主要敵人的26%還高出一截，而俄羅斯甚至是已經在打仗了。

當美國連這些地區都沒有放棄或自私時，更別提美國高度關注的台灣了。而在這個月，蓋洛普Gallup同樣也公布了美國民眾對台海議題的看法。

這種讓無數國家在這個全球體系下獲利的體系，要用什麼取而代之？中國甚至在自家船在紅海被攻擊也仍不願意派戰狼護航，假如世界真的改變為雙極甚至是多極，各國軍備競賽跟小規模衝突只會更多，或許美國在此賺得更少了，但全世界也是一樣的。｜Photo Credit: 本文作者提供 為何美國不會想要再一次「聯中制俄」呢？過去會選擇聯中制俄，是因為中俄在毛澤東搞大躍進之後跟蘇聯處不好，讓季辛吉覺得有機會拉攏次要敵人、打擊主要敵人。

習近平也跟剛再次連任成功的普丁互相道賀，對美國來說顯然完全沒有拉攏其中任何一邊的空間這種先用單一產品吸引大眾，再推其他硬體並用軟體串聯生態系最成功的當然還是蘋果，但要論在中國市場玩互卷的遊戲，恐怕雷軍還是更懂一點，畢竟小米2010創業時，第一支手機毛利率也是只有5%，還是這樣用一邊卷一邊做智慧家居硬體，撐到今天市值達475億美金啊。本文經Inside硬塞的網路趨勢觀察授權轉載，原文發表於此 原標題：小米SU7賠錢賣？別幫它擔心了，小米是想賺你的「全部身家」 延伸閱讀 身為半路出家的「門外漢」，華為、小米會如何改寫全球電動車市場？ 小米跨界3年內造出電動車，低價高性能叫陣特斯拉，雷軍：感謝北京市政府支持 【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱，每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。講到這你可能會得出一個結論：啊不就是新車廠用降價搶品牌知名度嗎？但這種說法只能算對一半，另一半則是「人車家」全場景生態這個策略，不要小看它，我們來看看其他幾個數字。

文：Chris 由於筆者沒實際開過，今天這篇文章先不討論「車子本身」，但小米SU7電動車創下上市27分鐘訂單大破50000台、24小時88898輛，在卷到不行的中國電動車車市引起滔天巨浪。現在就看小米的造車品質，到底能不能頂住一開始的這波退訂潮了。

初期的實體零售建置成本、研發人員成本我們就不算上去了，但若加上這一波實體、網路相關行銷費用，可以說SU7絕對沒賺錢，甚至極高機率是賠錢的。這些都對，但今天本文換個問題提問，來看小米的互聯造車思維，也就是：為什麼SU7要接近賠錢賣？ 為什麼SU7要接近賠錢賣？ 小米SU7標準版一台售價是人民幣21.59萬元（折合新台幣96.57萬元），雷軍很有自信的說，小米SU7就是能做好50萬人民幣（台幣220）萬以內最好開、最智慧的轎車。

此外小米現金儲備還高達1363億元人民幣，也是歷史新高。光是手機就有14.6%，智慧家居（IoT與生活消費產品）毛利率則是16.3%，互聯網服務毛利率更驚人，74.2%。